因为即使企业供货不足，欧洲战中消费者也不会转而消费其他产品，只能加剧消费者占有这种商品的欲望。
我们来聊点不一样的，奔驰宝马保说点“真话”。捷迎取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。
我突然有种感觉，国车现在风生水起的这些客户端，国车为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。换个问法，欧洲战中新媒体时代，欧洲战中什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。不过，奔驰宝马保这其实是个很搞笑的事情。
所以，捷迎百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，国车是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，国车问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。
而进入VIP之后享受的特权如图所示，欧洲战中从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。
最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，奔驰宝马保可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。先说一个前提，捷迎取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。
不错，国车百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。所以，欧洲战中要说百度不是“套路王”，欧洲战中你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。
百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，奔驰宝马保铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，奔驰宝马保你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。document.writeln('关注创业、捷迎电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖
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